DPF- und AGR-Diagnose

Warnleuchte an, Leistung weg, Fahrzeug im Notlauf — bei Dieselfahrzeugen steckt dahinter oft die Abgasreinigung. Bevor Bauteile getauscht werden, lohnt sich eine saubere Diagnose. Nicht selten ist der Filter gar nicht defekt, sondern die Regeneration kommt aus einem anderen Grund nicht zustande.

Was wir prüfen

• Fehlerspeicher aller beteiligten Steuergeräte auslesen und auswerten
• Differenzdruck am Partikelfilter messen — er zeigt die tatsächliche Beladung
• Regenerationsverhalten beurteilen: Wann wurde zuletzt regeneriert, warum wurde abgebrochen
• Abgastemperatursensoren und Differenzdrucksensor auf Plausibilität prüfen
• Abgasrückführung auf Verkokung und Beweglichkeit prüfen

Häufige Ursachen

Ein Partikelfilter setzt sich zu, wenn die Regeneration wiederholt nicht durchläuft. Die Gründe liegen oft woanders: überwiegend Kurzstrecke, ein defekter Temperatursensor, ein undichtes AGR-Ventil, zu niedriger Kraftstoffstand oder ein Ölwechselintervall, das überschritten wurde. Wer nur den Filter tauscht, hat das Problem in einem Jahr wieder.

Was wir tun können

• Zwangsregeneration einleiten, wenn der Filter dafür noch geeignet ist
• AGR-Ventil und Ansaugbereich reinigen bei Verkokung
• Defekte Sensoren ersetzen
• Aschebeladung ermitteln — sie entscheidet, ob eine Reinigung überhaupt noch trägt

Klarstellung

Wir setzen Bauteile der Abgasreinigung instand, wir entfernen sie nicht. Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr müssen ihre Abgasreinigung vollständig und funktionsfähig behalten. Anfragen in diese Richtung müssen wir ablehnen.